Aon uair a labhraímid faoi Michael Jordan, is féidir le go leor daoine a chuid onóracha, éachtaí, staitisticí, agus fiú dath a chuid sneakers a mhilleadh, ach lasmuigh den chúirt, seachas gailf agus baseball, tá caitheamh aimsire níos lú aithne ag Michael Jordan.– innill ghluaiste.
Nuair a bhí a phiaraí fós ag súgradh sa láib, thosaigh Michael Jordan ag triail ar ghluaisrothair easbhóthair.Cé gur fhás sé aníos ag breathnú ar rásaíocht NASCAR, chreid sé i gcónaí go raibh ábhar teicniúil na ngluaisrothar níos airde ná seo “cas ar chlé agus cas i gciorcail.”Is féidir a rá go bhfuil an tóir ar luas snoite isteach ina chnámha mar aon lena fhás.
Mar sin féin, nuair a tháinig sé ina imreoir NBA, níor thug na Tairbh Chicago cead do Michael Jordan gluaisrothair a thiomána a thuilleadh, mar má tharlaíonn timpiste gluaisteáin gaolmhar, is dócha go gcuirfí deireadh go díreach le gairm spóirt imreoir gairmiúil.Tharla sampla an-réalaíoch beagnach 20 bliain ina dhiaidh sin.Bhí an dara rogha ag na Tairbh i 2002, Jay Williams, go beacht mar gheall ar thimpiste cairr thromchúiseach agus é ag tiomáint locomotive Yamaha nua-cheannaithe, rud a chuir ar chumas an tséasúir rookie trí áit a bhuachan os comhair Jason Kidd.Thit an t-imreoir cumasach dúbailte ar shiúl agus d'fhan sé ar shiúl ón gcúirt cispheile.
Mar sin, nuair a d’fhógair Michael Jordan go raibh sé ar scor don dara huair in 2003, bhí am agus deis aige ar deireadh innill ghluaiste a thriail.Bhuail sé le grúpa áitiúil locomotive Chicago faoi cheannas James Casmay ag an stáisiún gáis.Tháinig duine acu ar aghaidh agus thug sé cárta gnó duit: “Más mian leat rothar a thiomána, is féidir leat glaoch a chur orainn agus is féidir linn oibriú le chéile.”
Chuir Michael scairt ar an nglao.Trí James Casmay, bhuail sé freisin le Montez Stewart, tiománaí Meiriceánach Afracach áitiúil.“Ní raibh sé beartaithe againn foireann a bhunú i dtosach,” a dúirt Casmay.“Ach nuair a thug mé isteach Montez Tar éis é a thabhairt do Michael, tá a fhios agat go bhfuil marcaíocht ar an mbóthar agus ar an tsráid go hiomlán difriúil.”Ghlac siad an rian ar cíos ar feadh lá iomlán, agus d'éirigh sé amach go raibh Michael á mhealladh go hiomlán, agus bhí sé beartaithe aige cabhrú le Montez forbairt gairme níos fearr a fháil.
In 2004, le cabhair ó Pete Mauhar, bunaíodh bainisteoir foirne gairmiúla veteran, Michael Jordan Motorsports.Roimhe seo, bhain “foirne monarchan” ar nós Suzuki, Honda, Yamazaki, Ducati agus Yamaha úsáid as spórt na superbike.Rialaithe ag.
Go ginearálta, tógann bunú foirne nua 1 bhliain nó níos mó.Caithfidh siad urraíocht a chaibidil, trealamh a aimsiú, agus tiománaithe agus meicnic oiriúnacha a aimsiú, agus ag an am céanna cead a fháil ó Chraobhchomórtas Supermotor an Domhain.Ach nuair a léirigh Michael Jordan suas, níor ghlac sé ach cúig seachtaine.
Beagnach ach oíche amháin ina dhiaidh sin, chuir Yamaha baisc de charranna ón tSeapáin ar fáil ar phraghas lascainithe agus chuir sé go díreach iad chuig Gemini Technology Systems, cuideachta atá bunaithe ar Wisconsin atá freagrach as tiúnadh agus bainistíocht gluaisteán.Phéinteáil siad na gluaisteáin seo fiú.Sa scéim dathanna North Carolina is mó a bhfuil aithne ag Michael Jordan uirthi.
Ina dhiaidh sin, chuaigh seanchairde ó Gatorade, Hanes, Upper Deck agus daoine eile isteach sa staidiam.Thug Jordan féin cuireadh do Mark Smith, a bhí ina stiúrthóir cruthaitheach sinsearach ar Jordan Brand ag an am, a bheith freagrach as patrúin rásaíochta na foirne, culaith rásaíochta, agus trealamh agus sneakers gaolmhara.
Dá bhrí sin, i 2006, chonaic muid an péire de Air Jordan 4 Motorsports fíor-annamh a tógadh uair amháin do bhaill foirne amháin.Sula ndéanfaí é a atheisiúint agus a chur ar díol i 2017, d'fhéadfadh sé a bheith ar cheann de na Air Jordan 4s is neamhchoitianta.Shroich an praghas ar an láithreán gréasáin 30,000 dollar SAM uair amháin.
Is é an rud nach bhfuil a fhios ag mórán daoine, áfach, gur dathanna uathúla d’fhoireann Michael Jordan Motorsports iad an dá phéire de Air Jordan 4, ar a dtugtar “Thunderbolt suits” ag lucht leanúna bróg na Síne, a eisíodh ar 23 Lúnasa, 2006, d'fhoireann Motorsports Michael Jordan..
Is é an difríocht ná gur díoladh an dá phéire bróga seo in oireann ag an am.Déanann meaitseáil dathanna thunder agus seaicéad culaith, ar phraghas $500;agus cruthaíonn meaitseáil dathanna Lightning agus Tee culaith eile ar phraghas $250.(Ag an am, díoladh péire Air Jordan 4 “Military Blue” ar $115 amháin.)
Níos suimiúla, 15 bliain ó shin, nuair nach raibh bogearraí caidéalaithe bróg le feiceáil go fóill, agus nach raibh daoine eolach fiú ar shiopadóireacht ar líne, bhí an Air Jordan 4 “Thunder and Lighting Pack” le feiceáil ar Jumpman23 i bhfoirm díolachán iontas.com, rud a fhágann go bhfuil sé ar cheann de na chéad bhróga a dhíoltar ar líne, agus is iniúchadh agus turgnamh é freisin ar mhúnla gnó nua.
Mar gheall ar chainníocht ghann agus meaitseáil datha trom tháinig an dá phéire bróga go tapa inbhailithe ag leibhéal aisling tar éis dóibh a bheith scaoilte.I 2012, 6 bliana ina dhiaidh sin, ba é an meaitseáil dath Thunder sa chulaith an chéad cheann a ath-achtaíodh, ach d'fhan an péire eile de mheaitseáil dath Lightning ciúin..
Mar sin, ó bunaíodh é, cibé an bhfuil sé ar chosa Travis Scott, ASAP Rocky nó PJ Tucker agus Nick Young ar an gcúirt, tá gach cuma ar Air Jordan 4 “Lightning” mar fhócas gan amhras.I gcomparáid leis an díolachán neamhphoiblí ar chomhainmneacha mar Undefeated agus Eminem, tá súil ag daoine go dtiocfaidh sé ar ais, ach ní raibh siad ag súil go mbeadh sé seo 15 bliana.
Beagnach ar an lá céanna 15 bliana ina dhiaidh sin, d'fhill Air Jordan 4 “Lightning” go ciúin cosúil le seanchara, leis an scéim dathanna bunaidh, dearadh bosca bróg nua-bhranda, agus an rud a bhí as aimsiú uair amháin ach anois laistigh de thagann ó A iontach cuimhne 15 bliain ó shin.
Am postála: Dec-20-2021