Kad god govorimo o Michaelu Jordanu, mnogi ljudi mogu izreći njegove počasti, postignuća, statistiku, pa čak i boju njegovih patika, ali van terena, osim golfa i bejzbola, Michael Jordan ima manje poznat hobi.–lokomotiva.
Dok su se njegovi vršnjaci još igrali u blatu, Majkl Džordan je počeo da isprobava terenske motocikle.Iako je odrastao gledajući NASCAR trke, uvijek je vjerovao da je tehnički sadržaj motocikala veći od ovog “skreni lijevo i okreni se u krug”.Može se reći da je težnja za brzinom urezana u njegove kosti zajedno s njegovim rastom.
Međutim, kada je postao NBA igrač, Chicago Bullsi više nisu dozvoljavali Michaelu Jordanu da vozi motocikl, jer ako dođe do saobraćajne nesreće, to će vjerovatno direktno prekinuti sportsku karijeru profesionalnog igrača.Vrlo realan primjer dogodio se skoro 20 godina kasnije.Drugi pik Bulsa 2002., Jay Williams, bio je upravo zbog teške saobraćajne nesreće dok je vozio novokupljenu Yamahinu lokomotivu, što je omogućilo da novajlija u sezoni osvoji tri mjesta ispred Jasona Kidda.Dvostruko talentovani igrač je otpao i ostao podalje od košarkaškog terena.
Stoga, kada je Michael Jordan po drugi put najavio povlačenje 2003. godine, konačno je imao vremena i prilike da isproba lokomotive.Na benzinskoj stanici susreo se s lokalnom čikaškom lokomotivskom grupom na čelu s Jamesom Casmayem.Jedan od njih se javio i podijelio vizitkartu: “Ako želite da vozite bicikl, možete nas pozvati i možemo raditi zajedno.”
Michael je nazvao poziv.Preko Jamesa Casmaya upoznao je i Monteza Stjuarta, lokalnog afroameričkog vozača.“Nismo planirali da formiramo tim na početku,” prisjetio se Casmay.“Ali kada sam predstavio Monteza nakon što sam ga dao Michaelu, znate da je vožnja na stazi i na ulici potpuno različita.”Stazu su iznajmili na cijeli dan, a ispostavilo se da je Michaela potpuno privukao, te je planirao pomoći Montezu da se bolje razvija u karijeri.
Godine 2004., uz pomoć Petea Mauhara, veterana profesionalnog menadžera tima, osnovan je Michael Jordan Motorsports.Prije toga, sport superbike koristili su "fabrički timovi" kao što su Suzuki, Honda, Yamazaki, Ducati i Yamaha.Ruled by.
Uopšteno govoreći, osnivanje novog tima traje godinu dana ili više.Trebaju pregovarati o sponzorstvu, pronaći opremu, pronaći odgovarajuće vozače i mehaničare, a istovremeno dobiti odobrenje Svjetskog prvenstva u supermotorima.Ali kada se Michael Jordan pojavio, trebalo je samo pet sedmica.
Gotovo samo jednu noć kasnije, Yamaha je ponudila seriju automobila iz Japana po sniženoj cijeni i poslala ih direktno Gemini Technology Systems, kompaniji sa sjedištem u Wisconsinu odgovornoj za podešavanje i upravljanje automobilima.Čak su i ofarbali ove automobile.U shemi boja Sjeverne Karoline koju Michael Jordan najviše poznaje.
Potom su na stadion ušli stari prijatelji iz Gatoradea, Hanesa, Upper Decka i drugih.Sam Jordan je pozvao Marka Smitha, tada starijeg kreativnog direktora Jordan Branda, da bude odgovoran za trkačke uzorke tima, trkačka odijela i prateću opremu i patike.
Stoga smo 2006. godine vidjeli taj par izuzetno rijetkih Air Jordan 4 Motorsports koji su nekada bili napravljeni samo za članove tima.Prije nego što je ponovo izdat i pušten u prodaju 2017., mogao bi biti jedan od najrjeđih Air Jordan 4.Cijena na web stranici nekada je dostigla 30.000 američkih dolara.
Međutim, ono što mnogi ljudi ne znaju je da su dva para Air Jordan 4, koja su kineski fanovi cipela nazvali "Thunderbolt suits", a koja su puštena u prodaju 23. avgusta 2006. godine, takođe jedinstvene boje za Michael Jordan Motorsports tim..
Razlika je u tome što su se ova dva para cipela u to vrijeme prodavala u odijelima.Podudaranje boja Thunder i jakna čine odijelo, po cijeni od 500 dolara;i Usklađivanje boja Lightning i Tee čine još jedno odijelo po cijeni od 250 dolara.(U to vrijeme, par Air Jordan 4 "Military Blue" prodato je za samo 115 dolara.)
Još zanimljivije, prije 15 godina, kada se softver za pumpanje cipela još nije pojavio, a ljudi nisu bili ni upoznati s kupovinom na mreži, Air Jordan 4 “Thunder and Lighting Pack” pojavio se na Jumpman23 u obliku iznenadne prodaje.com, što ga čini i jednom od prvih cipela koje se prodaju online, a ujedno je i istraživanje i eksperiment novog poslovnog modela.
Oskudna količina i podebljano podudaranje boja učinili su da dva para cipela brzo postanu kolekcionarski predmeti iz snova nakon što su pušteni u prodaju.2012. godine, 6 godina kasnije, uparivanje boja Thundera u odijelu je prvo bilo reaktirano, ali je drugi par uparivanja boja Lightning ostao tih..
Stoga, od samog početka, bilo da se radi o Travisu Scottu, ASAP Rockyju ili PJ Tuckeru i Nicku Youngu na terenu, svako pojavljivanje Air Jordan 4 “Lightning” je bez sumnje u fokusu.U poređenju sa nejavnom prodajom zajedničkih imena kao što su Undefeated i Eminem, ljudi imaju tračak nade da će se to vratiti, ali nisu očekivali da će ovo biti 15 godina.
Skoro istog dana, 15 godina kasnije, Air Jordan 4 “Lightning” se tiho vratio kao stari prijatelj, sa originalnom šemom boja, potpuno novim dizajnom kutije za cipele i onim što je nekada bilo van domašaja, a sada nadohvat ruke dolazi od divnog sjećanje prije 15 godina.
Vrijeme objave: 20.12.2021