Sempre que parlem de Michael Jordan, moltes persones poden dir els seus honors, èxits, estadístiques i fins i tot el color de les seves sabatilles esportives, però fora de la pista, a més del golf i el beisbol, Michael Jordan té un hobby menys conegut.– locomotora.
Quan els seus companys encara jugaven al fang, Michael Jordan va començar a provar les motocicletes tot terreny.Tot i que va créixer veient les curses de NASCAR, sempre va creure que el contingut tècnic de les motocicletes era superior a aquest "girar a l'esquerra i girar en cercles".Es pot dir que la recerca de la velocitat s'ha gravat als seus ossos juntament amb el seu creixement.
No obstant això, quan es va convertir en jugador de l'NBA, els Chicago Bulls ja no van permetre que Michael Jordan conduís motocicletes, perquè si es produeix un accident de cotxe relacionat, és probable que acabi directament la carrera esportiva d'un jugador professional.Un exemple molt realista es va produir gairebé 20 anys després.La segona elecció dels Bulls el 2002, Jay Williams, va ser precisament a causa d'un greu accident de cotxe mentre conduïa una locomotora Yamaha acabada de comprar, que va permetre a la temporada de debutants guanyar tres llocs per davant de Jason Kidd.El doble talentós va caure i es va mantenir allunyat de la pista de bàsquet.
Per tant, quan Michael Jordan va anunciar la seva jubilació per segona vegada el 2003, finalment va tenir temps i oportunitat per provar locomotores.Va conèixer un grup local de locomotores de Chicago encapçalat per James Casmay a la benzinera.Un d'ells es va apropar i va lliurar una targeta de visita: "Si vols anar en bicicleta, pots trucar-nos i treballarem junts".
Michael va marcar la trucada.A través de James Casmay, també va conèixer a Montez Stewart, un conductor afroamericà local."No teníem previst formar un equip al principi", va recordar Casmay."Però quan vaig presentar a Montez, després de donar-lo a Michael, saps que anar a la pista i al carrer és completament diferent".Van llogar la pista durant un dia sencer, i va resultar que Michael estava completament atret i planejava ajudar a Montez a obtenir un millor desenvolupament professional.
El 2004, amb l'ajuda de Pete Mauhar, un veterà director d'equip professional, es va establir Michael Jordan Motorsports.Abans d'això, l'esport de la superbike ha estat utilitzat per "equips de fàbrica" com Suzuki, Honda, Yamazaki, Ducati i Yamaha.Governat per.
En termes generals, la creació d'un nou equip triga 1 any o més.Han de negociar el patrocini, trobar equipament i trobar pilots i mecànics adequats i, al mateix temps, obtenir l'aprovació del Campionat del Món de Supermotor.Però quan va aparèixer Michael Jordan, només van trigar cinc setmanes.
Gairebé només una nit més tard, Yamaha va proporcionar un lot de cotxes del Japó a un preu rebaixat i els va enviar directament a Gemini Technology Systems, una empresa amb seu a Wisconsin responsable de l'ajust i la gestió dels cotxes.Fins i tot van pintar aquests cotxes.A l'esquema de colors de Carolina del Nord que Michael Jordan està més familiaritzat.
Després, vells amics de Gatorade, Hanes, Upper Deck i altres van entrar a l'estadi.El mateix Jordan va convidar a Mark Smith, aleshores director creatiu sènior de Jordan Brand, a ser responsable dels patrons de curses, vestits de cursa i equipament i sabatilles esportives de l'equip.
Per tant, el 2006, vam veure aquell parell d'Air Jordan 4 Motorsports extremadament rars que abans només es van construir per als membres de l'equip.Abans de ser reeditat i posat a la venda el 2017, podria ser un dels Air Jordan 4 més rars.El preu al lloc web una vegada va arribar als 30.000 dòlars dels EUA.
No obstant això, el que no molta gent sap és que els dos parells d'Air Jordan 4, que van ser anomenats "Thunderbolt suits" pels fanàtics de les sabates xinesos, que es van llançar el 23 d'agost de 2006, també són colors únics per a l'equip de Michael Jordan Motorsports..
La diferència és que aquests dos parells de sabates es venien amb vestits en aquell moment.El color del tro i una jaqueta formen un vestit, amb un preu de 500 dòlars;i la combinació de colors Lightning i una camiseta formen un altre vestit amb un preu de 250 dòlars.(En aquell moment, es va vendre un parell d'Air Jordan 4 "Military Blue" per només 115 dòlars).
El més interessant és que fa 15 anys, quan encara no havia aparegut el programari de bombament de sabates i la gent ni tan sols estava familiaritzada amb les compres en línia, el "Thunder and Lighting Pack" d'Air Jordan 4 va aparèixer a Jumpman23 en forma d'una venda sorpresa.com, que també la converteix en una de les primeres sabates que es ven en línia, i també és una exploració i experimentació d'un nou model de negoci.
L'escassa quantitat i la combinació de colors atrevits van fer que els dos parells de sabates esdevinguessin ràpidament un col·leccionisme de somni després de ser llançats.L'any 2012, 6 anys més tard, la combinació de colors Thunder del vestit va ser la primera que es va tornar a representar, però l'altra parella de colors Lightning es va mantenir en silenci..
Per tant, des dels seus inicis, ja sigui als peus de Travis Scott, ASAP Rocky o PJ Tucker i Nick Young a la pista, cada aparició d'Air Jordan 4 "Lightning" ha estat el focus sense cap mena de dubte.En comparació amb la venda no pública de noms conjunts com Undefeated i Eminem, la gent té una mica d'esperança que tornarà, però no s'esperaven que fos 15 anys.
Gairebé el mateix dia, 15 anys després, les Air Jordan 4 "Lightning" van tornar en silenci com un vell amic, amb l'esquema de colors original, un disseny de caixa de sabates totalment nou i el que abans era fora de l'abast però ara a l'abast prové d'A meravellós. memòria fa 15 anys.
Hora de publicació: 20-12-2021